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MESA EXECUTIVA DECIDE MANTER ATIVIDADES NO MODELO HÍBRIDO

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A Assembleia Legislativa do Paraná (Alep) aprovou nesta quarta-feira (18), em segundo turno, o projeto de lei que autoriza o Governo do Estado ceder à União a exploração de rodovias estaduais, que integrarão a nova concessão de pedágio no Paraná, pelos próximos 30 anos.

O projeto de lei nº 372/2021 foi aprovado com 40 votos favoráveis e 12 contrários, na versão original encaminhada pelo Executivo.

 

Com a dispensa de votação da redação final aprovada, a matéria segue agora para sanção, ou veto, do governador Ratinho Junior.

O presidente da Assembleia, deputado Ademar Traiano, destacou que alguns pontos ainda poderão ser discutidos no decorrer do processo de confecção do edital de concessão das rodovias. 

“Pedágio é um tema recorrente no estado e que provocou um debate amplo. A Assembleia é a grande vencedora em função de todas as audiências públicas feitas no Paraná. A Assembleia promoveu o debate que fez com que todo o Paraná discutisse o tema. Tivemos avanços na proposta, não na plenitude de tudo o que se desejava, mas algumas conquistas aconteceram e existem algumas situações que podem ser analisadas no curso do tempo, antes do lançamento do edital”, avaliou Traiano.

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CCJ REJEITA 40 EMENDAS APRESENTADAS EM PLENÁRIO DURANTE PRIMEIRA VOTAÇÃO

Antes da votação em 2º turno nesta quarta-feira, os parlamentares membros da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) rejeitaram as 40 emendas apresentadas durante a primeira discussão, ontem.

Os deputados seguiram o relatório apresentado pelo deputado Hussein Bakri. O líder do governo na Casa alegou que as emendas fogem ao tema do projeto, e que não seria competência do Poder Legislativo promover definição na matéria que cabe ao Executivo: a aprovação do convênio de delegação. Para o relator, as emendas não possuíam “pertinência temática com a proposição original, por violarem a separação dos poderes”.

Apresentado na última semana, o novo modelo de concessão rodoviária do Paraná terá 3,3 mil quilômetros. Destes, cerca de 1,1 mil quilômetros são de trechos estaduais – 35% do total previsto no pacote.

O modelo prevê 42 praças de pedágio no total, com a instalação de 15 novas nas rodovias estaduais. 

A extensão total foi subdividida em seis lotes. Conforme o Governo do Estado, serão investidos cerca de R$ 44 bilhões, e o programa vai contar com tarifas mais baixas e obras distribuídas em mais de mil intervenções como viadutos, trincheiras, terceiras faixas e passarelas. 

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O Executivo informou ainda que a tarifa terá 30% de redução no início da concessão.

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Ponte de Guaratuba já está 100% pavimentada e começa a ganhar iluminação final

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A 19 dias da inauguração, marcada para 29 de abril, as obras da Ponte de Guaratuba avançam com a conclusão de etapas importantes da estrutura e dos acessos. Nesta quinta-feira (9), foi finalizada a aplicação da última camada de asfalto sobre o tabuleiro da ponte, o que significa que toda a estrutura sobre a baía já conta com pavimentação.

Outra frente que ganhou ritmo nesta fase é a implantação dos sistemas de iluminação. Além da estrutura padrão de postes e luminárias, que já passou por testes, o consórcio responsável iniciou a instalação da iluminação cênica dos estais, que vai valorizar a ponte no período noturno.

Nos acessos, as frentes de trabalho avançam de forma simultânea com a execução de calçadas, pavimentação e um conjunto completo de sistemas de drenagem. Estão sendo implantadas galerias, bueiros, canaletas e caixas de passagem, estruturas responsáveis por garantir o escoamento adequado da água da chuva e aumentar a durabilidade do pavimento.

No acesso a partir da região central de Guaratuba, os serviços se concentram na finalização da pavimentação na rotatória do Caieiras, além da instalação de cercas direcionadoras de fauna. O sistema funciona como um alambrado que conduz animais silvestres até passagens seguras sob a pista, reduzindo o risco de atropelamentos.

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Já no lado em que o município faz divisa com Matinhos, as equipes avançam na pavimentação de novos acessos viários, incluindo uma alça de ligação na região de Cabaraquara, que vai melhorar o fluxo no entorno da ponte. Também estão em andamento intervenções em calçadas sobre estruturas elevadas.

Para permitir o avanço dessas obras, as cabines operacionais do ferry boat, que segue em funcionamento até a entrega da ponte, foram transferidas para mais perto do ponto de embarque, liberando espaço para a readequação viária.

LITORAL INTERLIGADO – Com mais de 1.240 metros de extensão sobre a baía e cerca de três quilômetros no total, considerando os acessos, a Ponte de Guaratuba é uma das principais obras de infraestrutura em andamento no Paraná. A estrutura terá quatro faixas de tráfego, ciclovia e áreas para pedestres.

Após um investimento de mais de R$ 400 milhões do Governo do Estado, a entrega da ponte vai encerrar uma espera histórica de mais de 50 anos pela ligação definitiva entre Guaratuba e Matinhos, substituindo a travessia por ferry boat e trazendo mais segurança, agilidade e previsibilidade para moradores e turistas que utilizam o Litoral.

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AEN

 

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